YTF-250 carril regulador de las juntas de dilatación de carril regulador YTF-250 carril regulador de las articulaciones, el ferrocarril hidráulico regulador de las articulaciones, ferrocarril regulador común TTF-400 carril del boquete, las uniones de raíles hidráulicos ajustar los precios razonables Perfil ferrocarril ferrocarril brecha conjunta (es decir, las articulaciones ferrocarril), debido a factores como el cambio climático y el impacto vehicular, su tama?o cambian con frecuencia. Restaurado a la dimensión requerida para las articulaciones ferrocarril, debe encadenar carril movible. 250 con una pista tipo de dispositivo de seguridad en la tarea de satisfacer carril ferroviario cadena 30Kg/m.38Kg/m.43Kg/m. YTF-250 ferroviarios parámetros de ajuste brecha. Máximo empuje 250kN 2. Trabajo cilindro de carrera 145mm 3. Presión de aceite 43mpa 4. émbolo de bomba se mueve cada ciclo de trabajo pistones de 1,7 mm 5. Manejar fuerza de operación máxima de 260N 6. cada ajuste de las articulaciones más grandes de ferrocarril 7 Dimensiones 140 mm de largo, 850 de ancho 300 alto 2908 NW 55Kg YTF-250 carril regulador de las articulaciones, al ferrocarril de 250 tipo máximo regulador de las articulaciones empuje de 25 toneladas, una unidad en condiciones normales longitud de 12,5 m raíz 43kg / m carril 4-5; 25 metros de 43kg / m carril 2. YTF-250 uniones de raíles ajustar cheque utilizado: un tanque de combustible líquido altura de la superficie que se alcance los dos tercios de la altura del tanque de combustible b de la función de la válvula de aceite c retorno sea d cu?as de tracción flexible y fiable cada conector de sujeción de piezas. está suelto y derrame de petróleo YTF-250 uniones de los carriles pasos regulador: empujar el regulador ferroviario articulaciones para ajustarse juntas de raíles 2 en movimiento para sacar estante, de manera que la abrazadera de dos (cu?a) cae sobre los carriles de manera inclinada. hierro clip de riel firmemente las agujas del reloj apretar la válvula de retorno de aceite, agite el joystick, el aceite de alta presión para entrar en el 4 cilindro de trabajo después de cada ajuste debe ser el orden de la primera desenroscar la válvula de retorno de aceite, a continuación, aflojar las cu?as de modo el cilindro de trabajo en poco la tensión del muelle circunvolución papel 5 sacudir jale la canasta hacia riel rueda de apoyo, para pasar al segundo punto de contacto:. Sra. Cheng Tel: 15053792050